2015款的芬特700 VARIO全系列共有六款拖拉机：714/716/718/720/722/724，功率范围：145-240马力。如果按照中国的命名标准，芬特724进入国内之后的名称应该就是2404。220马力是目前几大品牌竞争最为激烈的马力段。可以预见，不出两年，240马力也即将成为国内拖拉机行业激烈争夺的下一个马力段。

今天给大家重点介绍下2015款的724。用什么才能形容2015款的芬特724呢？想来想去，还是用图上的这句话吧：没有更好，我已是最好！这应该也是芬特的造车理念，要做就做最好的！它从不吝惜配置，也不在乎价格，它只把最好的零部件安装到拖拉机上，所以它是最好的，也是最贵的！

如果看过了芬特939的介绍，再看724的介绍就比较简单了，因为它们的配置比较相似，从外观来看也非常接近，前悬+前动力输出这算是它的标准配置了。唯一的差别就是没有了可以随时调整气压的VARIO GRIP系统。

在卸掉了驾驶室和引擎盖等附件之后，呈现在大家眼前就是这个模样了。由于整车采用了大量的液压部件，所以它的液压管线比较多，但是排列的非常规整，丝毫不显的凌乱。

和芬特939一样，驾驶室并非直接联接到机体上的，而是通过三个双向阻尼的液压减震器联接的。在芬特看来，拖拉机的驾乘舒适性和可靠性同样重要，所以在舒适性方面，芬特是下足了功夫的。它通过浮动前桥+减震驾驶室+气囊减震座椅三级减震来减少拖拉机给驾乘人员带来的冲击和震动，提高驾乘的舒适性。

这就是芬特724的浮动前桥，前桥可以上下浮动5厘米（总行程10厘米），浮动前桥不仅可以提高拖拉机的舒适性，还可以在拖拉机悬挂重型农具时减少拖拉机俯仰运动的次数，保证转向轮的接地压力，提高安全性能。

驾驶室内部也同样可以用超奢华来形容了，总面积超过6平方米的玻璃让你对拖拉机周边的情况了如指掌，右侧门玻璃直接取消了B柱，以免遮挡视线。后视镜采用了上下双层设计，电动调节+电加热除霜。

芬特724的前风挡并非是一块平直的玻璃，它要比一般的拖拉机更高，而且顶部向后弯曲，这种设计的优势是视野非常高，当拖拉机带前装载的时候，便于观察和操控。724的主驾座椅带电加热+腰部气垫；副驾座椅看似普通但下面有一个超实用的“冰箱”，它其实是用空调系统中的冷风来降温的，虽然不能算是完全意义上的冰箱，但是制冷效果还是非常不错的。

10.4英寸的多功能触摸屏可以显示控制多种功能，内置了Vario Guide自动驾驶功能，无需再额外加装GPS系统。724还装配了TMS（拖拉机机管理系统），该系统可以自动控制发动机转速和变速箱传动比，以确保最佳的燃油经济性。

前悬+前动力输出+前液压输出，这算是芬特的标配了，连芬特200系列中最小的70马力的拖拉机都有这种配置。但目前国内对于拖拉机的前悬+前动力输出使用的还是比较少的，这其实是一种极大的浪费。

标准的后悬系统，亮点是中央拉杆，芬特的中央拉杆不是拉杆，而是个油缸，首先调节长度非常方便，再也不用费劲的调丝杆长度了；另一方面，在悬挂重型农具的时候，油缸能起到一定的缓冲作用。

和大多数进口拖拉机相似，芬特724也采用了门板式的散热器，清理杂物非常方便。

芬特用几乎苛刻的要求来严格执行人机工学，所以即便是从最小处也能感受到它设计的精巧和恰到好处----从它挂接中央拉杆的巧妙装置，就能深深地体会到这一点。

芬特724配置了可调水平的LED大灯和多组高亮度的工作灯，夜间作业可以实现360度照明。

一机多用一直是芬特引以为豪的优势，除了标配的前悬和前动力输出以外，还可以选装前装载等各种农具。

和大多数进口拖拉机不同，芬特724标配了气泵和气动双循环刹车系统，所以，你可以轻松应对公路运输，即便是牵引重型拖车也无须担心安全，完全可以做到停走自如。（本文系西部农机网原创作品，欢迎转载，谢绝剽窃）

芬特700 VARIO系列拖拉机技术参数：

芬特其它产品：

1. 芬特青贮机

2. 芬特939

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