很难想象，在咱们中国农机户刚刚搞清楚8270R/8295R的时候，迪尔公司已经对8R系列的拖拉机做了全面升级，老款停产，最新款的8R系列已经问世：8235R，8260R，8285R，8310R，8335R，8360R。这次给大家介绍一下8260R.

新款的8R系列拖拉机发动机仍然采用9升的排量，最大的变化是采用了双涡轮增压系统，经济性更好了。8265R的燃油箱容积为695升；最大扭矩：842牛米；扭矩储备：45%；额定功率：260马力；最大功率：286马力。

后轮型号：480/80R46，装配的是固特异的轮胎，这种轮胎只适合在黑龙江使用（他们用来中耕），在新疆还是要选择宽胎更好些。我觉的最大的亮点在左侧踏板上，看到没有最下面那级踏板？使用橡胶联接的，这种配置还是比较科学的，值得推广！

前轮的型号：420/90R30，变速箱有三种配置，标准配置采用16+4全负载变速箱。看看前脸，配重有点少哦。迪尔的配置很多，还有一种前双轮的配置，前桥要比这种单轮的大很多。

驾驶室和老款一样，带副驾驶座椅。迪尔拖拉机在外形设计和驾驶室内部设计上缺乏创新，这么多年了，一直是那种不温不火的设计，没有什么太大的亮点，也没什么高科技的配置，一切以实用为准，或许这就是迪尔的设计理念。

依然是让人头晕的右侧控制面板，本科以下学历、计算机2级以下、英语四级以下的甭想玩透彻，哈哈。很多人以为迪尔8R没有脚油门，大家看仔细了啊，脚油门是有的，只是这是个选装件，不是标配。

如果刚才的控制面板没让你头晕的话，可以再仔细看一下液晶显示屏！头晕了没有？其实，看似复杂的界面，大家仔细看下，所有的功能都是用图形表示的，所以很容易理解和掌握。

依旧是迪尔的标准配置：只有喇叭没有收录机，其它进口拖拉机也是一样哦，很少有厚道的！迪尔在内饰方面也该花些功夫了，完全没有一点现代感。

后提升看起来还是很让人放心的，别看两个竖拉杆有点细，但是很耐用，不断！配套了四组远程输出，在国内肯定是够用了，两个辅助油缸配的不厚道，要是能配粗活塞杆的那种就更好了。8260的最大提升力为：8482kg。

来个全景，看外观迪尔拖拉机也真心很普通，很欧洲的拖拉机相比较，还是有点差距的。上图迪尔8260R后面配套的是贝松的重耙，作业幅宽7米

约翰迪尔8260R的高配置版本在美国的售价是22万美元，约合人民币：140万，但是在国内批量上市的全是低配版，所以价格不会太高，估计在110万左右。上图是配套贝松7铧犁作业时的情景。

点击观看约翰迪尔8260R作业视频：

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