约翰迪尔8R/8RT系列拖拉机一直很受国内农机户的追捧，它从235-370马力范围内一共有19款车型（其中包括六款履带式的），2014年迪尔对8R/8RT系列中的九款车型做了升级，区别就是会在车型后面标注“2014”，我们称之为：2014款。在常见的机型中，8260R和8285R都没有2014款，而8270R和8295R都升级成了2014款。

今天我们具体看看2014款的8295R，看看都有那些改进吧。先看看外观吧，貌似没有什么变化，不过我们也没有仔细观察过，毕竟这个车也不是经常能见到的，所以还是有点陌生的，直观的感觉外观是没有改进的。

下面再看看驾驶室吧，内部的布局貌似也没有什么变化，或者说变化不大。在这张图上，我们竟然欣喜地发现了脚油门踏板！这说明迪尔8R是有脚油门的嘛，希望今后迪尔代理商在选配置的时候能把脚油门选成标准配置，这个还是很实用的。

最核心的变化在这里！在右侧的操控面板上

换挡手柄和远程输出那几个按钮没有变化，其他的变化蛮大，传统的单个按键变成了整体式的，视觉效果非常好，而且操作起来也非常舒服，轻轻触压一下，就立刻回有反馈。

说的就是这部分，再仔细看看，集成了音响控制、空调风扇控制，不用再像以前那样需要抬起胳膊在驾驶室顶部调整了，操作更人性化了。

这是最大的变化，操作系统终于汉化了，而且是触摸屏的，这也说明迪尔公司愈加重视中国市场了。我们也欣喜地发现今年纽荷兰的自走式青贮机的操控软件也汉化了，说明中国市场对老外还是很有吸引力的！希望其它外企都能如此，汉化全部的软件。

这个变化也很大哦，在拖拉机上还是第一次见到ECO模式（经济模式），ECO模式在汽车上常见，但是在农用拖拉机上貌似还是第一次运用，至少以前没有见到过。

标配的轮胎一直是迪尔的软肋，单胎实在是有点窄了，当然，用户在订购拖拉机的时候，可以提前选择自己想要的轮胎品牌和型号，迪尔公司可以提供五家轮胎厂家的产品：马牌、米其林、固特异、普利司通、特瑞堡。前轮胎面宽度从：290-620mm，后轮胎面宽度从：320-800mm。用户订购的时候可以提前选择轮胎型号，当然价格也会有差异。

标配前轮：420/90R30，后轮：480/80R46，这标配的轮胎真的非常窄（虽然是前后双轮的配置），这种情况下，如果是配套普通的岸下犁作业就有点难受了，上图是配套的法国贝松岸下六铧犁，为什么难受呢？因为拖拉机太大、太重，而轮胎太窄，打滑率很高，而且轮胎容易损坏。

当然，不是说这种轮胎的配置就不能配岸下犁作业，作业肯定是没有问题的，但是绝对不是最佳状态，295马力的动力，实在是无法通过那四条小轮胎发挥出来啊！如果地稍微松软些，估计陷车的情况会很严重！个人认为，前轮至少配480的，后轮最小配520的更适合中国的情况，因为咱们主要是用来犁地的。

看一下身份证，真正的美国制造哦！2014款嘛，当然是2014年生产的了！真正的亮点是功率，迪尔标注的发动机功率是12小时平均功率哦，不是所有的企业都是这么厚道哦。

根据我们掌握的信息，2014款的8295R在新疆的销售价大约在135万左右，具体价格会和配置有关，强烈建议大家在选购的时候，一定记得把那个脚油门“选购”上，没有脚油门，实在是不方便啊。

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