2016年，约翰迪尔公司在国内推出了全新一代的8290R和8320R，在国内被命名为8R-2904和8R-3204，应该说，这次改型迪尔公司还是听取了很多国内用户的建议和要求，根据中国的需求在配置上做了很多改进和优化，下面咱们就看一看2016款的8320R究竟有什么变化？2904和3204差别不大，此处就不做累述。

首先看下外观，好像没有明显的变化，仔细看了下，发现前配重铁的形状改变了，简单的说，以前是“竖版”的，现在是“横版”的，比以前的漂亮只是一方面，最重要的是重心前移了。轮胎的选型方面也非常不错，全系标配米其林轮胎，前后双轮的配置让拖拉机显得很强壮！前轮型号：480/70R34，后轮型号：520/85R46。

驾驶室内部没发现有什么改变，双座椅+双安全带，这好像成了进口拖拉机的标准配置。整体来看，迪尔8R-3204的驾驶室内部设计以简洁实用为主，没有什么惊艳的设计和让人耳目一新的感觉，倒像是一个似曾相识的老朋友。

右侧操控面板设计的非常合理，按键都做了防尘处理，比起上一代的8R的面板那强的太多了，值得一提的是，把力调节旋钮也挪出来了，可以随时调整，非常方便。唯一感觉缺憾的是换向手柄和变速杆合二为一的设计，这种设计在实际操作的时候其实并不方便，直接的感受是右手比较忙左手比较闲，相比较而言还是7M2204的换向手柄设计的更加科学些。

全新的触控屏绝对是迪尔3204的一个加分项，触摸非常灵敏而且是全中文的操控界面，真的需要大赞一个。触控屏的界面设计的非常友好，各种功能一目了然，在触控屏上甚至可以设置音响、空调的功能，右侧面板上的控制键功能几乎全部都可以在触控屏上实现。

迪尔8320驾驶室里的视线非常好，这得益于迪尔非常窄的发动机，它的方向盘立柱可以大幅度的调整角度，便于驾驶人员上下车。立柱上只保留了转向灯和大灯开关，方向盘附近没有任何仪表，所有的仪表都在右侧的A柱上。

在地板上终于看到了久违的脚油门踏板，虽然是个很小的配置，但是在地头转弯和道路运输时会带来极大地方便。想必，这也是迪尔公司充分考虑了中国农机户的驾驶习惯之后做的一项改进。

后悬部分的变化也比较大，最大的变化在于下拉杆和中央拉杆的挂接都换成了这种活扣方式，取消了最鸡肋的配置----快速挂接架，这种配置更符合中国的实情，更适合配套全悬式的农具，挂接农具相当的方便。大家在配套农具时要注意，迪尔8320配套的是Ⅳ类挂接，请不要配套Ⅲ类挂接的农具，否则有可能无法挂接。

320马力的拖拉机该怎样配套农具呢？对于近两年比较热门的深松来说，可以考虑配套五米的，有些人担心拉不动，但其实不必，如果把土质分类的话，大体上可以分为三类：软、中、硬，各占三分之一，这种配置，对付前两种土质是毫无压力的，对于最艰难的三分之一极硬的土质时，可以考虑卸掉两侧的深松齿，这样就是四米八齿的深松机。

通过这种方式，五米的深松机可以变成四米的，但是如果你买的是四米的深松机，是无法变成五米的。根据实际测算，使用五米的深松机每天可以比四米的多干150亩地左右，一亩地30块钱，算下一天少挣了多少钱？

迪尔8320该如何配套犁呢？考虑到迪尔8320的前后双轮配置，所以我们强烈建议配套岸上犁，这种配套最大的优势是犁地、耙地、深松再也不用来回拆卸轮胎，会给后期的使用带来无与伦比的方便，毕竟，来回拆卸轮也胎是一项重体力活，一年倒一次可以，三天倒一次人会崩溃的。

也许有些人还会纠结单宽轮和双窄轮的配置，对于300马力级别的拖拉机来说，如果用单宽轮的配置，一般的配置是前轮宽度600，后轮宽度710，看起来好像已经很宽了，但是这宽度还是无法和前后双轮的配置比较，毕竟两条480的宽度远远超过了600，而两条520的宽度，也远远超过了710.

这就是2016款的约翰迪尔8R-3204，总体来看，外观没有太大的变化，但是在配置上还是做了很多改进和优化，在操控性方面有一定的提升，使用起来也一定会更加方便。

最后一张，亮明一下身份证，标注是约翰迪尔（天津）有限公司生产的，我们理解应该是大部件组装，所以，大家也不必担心新款8R-3204的装配质量。约翰迪尔3204卖多少钱呢？价钱永远是大家比较关心的一个问题，根据我们的了解，官方的售价大约是160万左右，配置不同价格可能略有差异，今年的行情不好，大家可以杀价，呵呵。

8R-2904/3204技术参数：

视频一，迪尔3204+贝松五米深松作业：

视频二，迪尔3204+贝松六铧犁作业：